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    解析紅寶石設計局再度崛起背后的創新密碼

    來源:中國軍網-解放軍報作者:邢 哲責任編輯:姬彩紅
    2021-01-08 07:17

    “紅寶石”的逆襲之路

    ——解析紅寶石設計局再度崛起背后的創新密碼

    ■邢 哲

    俄羅斯北風之神級戰略核潛艇。資料照片

    據外媒報道,俄羅斯海軍前不久出動2艘北風之神級戰略核潛艇執行巡航任務,美國海軍緊急出動多艘艦艇和反潛巡邏機進行監視。

    在廣大兵器發燒友眼中,“北風之神”號稱令人畏懼的“末日潛艇”。這款俄海軍目前最新型戰略核潛艇,出自俄羅斯紅寶石設計局。

    作為俄羅斯歷史最悠久、設計潛艇種類和數量最多的百年軍工名企,紅寶石設計局先后打造出臺風級彈道導彈核潛艇、北風之神級戰略核潛艇等經典產品。

    蘇聯解體,紅寶石設計局發展一度陷入困境。面對新形勢,他們大刀闊斧進行改革,實現自主轉型發展。在實施一系列大膽改革舉措后,紅寶石設計局再度崛起,重歸世界軍工“巨頭”之列。

    被時代浪潮推著走,“小作坊”發展壯大

    嚴冬的一個夜晚,狂風嘶吼、雪花飛舞,沙俄海軍部的三位年輕人貝克利密雪夫海軍上尉、戈留諾夫海軍上尉和戰艦制造高級助理巴布諾夫奉命來到海軍部總部報到。

    令三人沒想到的是,他們的命運因為這次會面陡然發生轉變。

    辦公室里,沙俄海軍部的將軍眉頭緊蹙、表情嚴肅,仔細審視眼前的計劃方案。墻上掛鐘的指針一圈圈劃過,空氣仿佛凝固了一般。過了許久,將軍開口說:“經過研究,決定讓你們參加戰斗潛艇的研制工作?!?/p>

    這項國家使命任務,就這樣落在了這三位年輕人的肩頭。當時,沙俄出于國家安全戰略需要,戰斗潛艇的研制工作必須盡快提上日程。

    被時代浪潮推著走,他們是幸運的。從那天開始,以這三位年輕人為主體,政府在全國范圍內召集大量相關專業人才,成立潛艇制造部,在波羅的海海軍造船廠開始了戰斗潛艇的研制工作。

    當時,這個名不見經傳的“小作坊”,正是紅寶石設計局的前身。

    20世紀初,“戰斗潛艇”這一概念還屬于新潮詞匯,世界上尚無可借鑒的案例。沙俄從全國匯聚而來的技術骨干大多是半路出家,研制工作一度陷入僵局。

    從零開始,舉步維艱。那段時間,貝克利密雪夫等三人始終處于思想高度緊繃的狀態。在無數個漆黑夜晚,他們苦苦求索,翻閱一本本資料,搜集相關數據,只為能夠獲得一絲靈感,讓戰斗潛艇的研制工作有所進展。

    科研道路上的每一點進步,都是用失敗換來的。憑著不服輸的韌勁,他們的第一個設計方案于1901年5月3日出爐,并在同年7月通過審批,由波羅的海海軍造船廠制造。工人們日夜奮戰在一線,全力以赴攻克技術設計、武器安裝等諸多難題。

    一路奮斗,他們終于看到勝利的曙光——首艘戰斗潛艇試驗成功,并交付海軍。這艘戰斗潛艇的特點是使用水平甲板,外形看起來與魚雷快艇相似,所以被命名為“113號魚雷艇”。

    從此,紅寶石設計局打開了潛艇制造的“萬花筒”,發軔于沙俄時期,發展壯大于蘇聯時期。一艘艘不同級別的潛艇應運而生,D系列、L系列、Sch系列等潛艇成為當時世界軍貿市場的熱銷產品,紅寶石設計局一舉奠定了業界的領先地位。

    紅寶石設計局的歷史,幾乎是蘇聯和俄羅斯潛艇發展史的縮影。據不完全統計,從1950年到本世紀初,由紅寶石設計局設計的潛艇,占這一時期所有蘇聯、俄羅斯潛艇的55%-62%,而建造數量更占到了70%以上。

    一個優秀的對手,才能成就成功的自己

    20世紀50年代,紅寶石設計局設計制造了第一代H級核動力彈道導彈潛艇。同一時間,遠在大洋彼岸的美國,開始著手建造彈道導彈核潛艇,并于1959年建成喬治·華盛頓級彈道導彈核潛艇。

    與美國喬治·華盛頓級相比,H級優勢并不明顯。作為蘇聯第一代彈道導彈核潛艇,因為設計周期短,該型潛艇上裝備的SS-N-4型彈道導彈普遍存在系統反應時間長、燃料燃燒不穩定等問題。這些問題,使該型潛艇在服役期間發生多起事故。

    而在太平洋另一岸,美國在核潛艇制造領域捷報頻傳,一股無形壓力縈繞在紅寶石設計局每個人的心頭。

    壓力催生動力。紅寶石設計局決定在繼續提高潛艇使用強度、續航力和自持力等主要性能的前提下,設計一型有著超前潛深攻擊能力的核潛艇。

    這一消息傳開,蘇聯有關業界人士驚呼:“這是一個不可能完成的任務?!?/p>

    為何他們會持質疑態度?從一組數據,或許能夠找到答案——

    當時,潛艇在水下機動作戰的極限深度是500米。而新型潛艇提出要能在水下1000米深度執行作戰任務,憑借當時技術水平幾乎很難實現。

    紅寶石設計局敢于挑戰如此超前的技術指標,得益于蘇聯科研部門在潛艇材料方面取得的重大進展。他們在艇型結構和新材料試驗研究、高強度鈦合金制造工藝等方面日趨成熟的技術,支持紅寶石設計局有能力設計出一款性能卓越的新型潛艇。

    國家需要,始終是紅寶石設計局聚力攻關的方向。接受任務后,設計局立即讓克利諾米亞托夫和米涅耶夫兩位“久經沙場”的設計師作為這項工程的負責人,確定產品設計代號為“685”,又稱之為M級。

    1972年,紅寶石設計局拿出了初步設計方案,在得到軍方認可后迅速進入技術設計階段。設計過程中,他們采用了諸多成熟技術——采用蘇聯慣用的雙殼體結構水滴線型潛艇結構;艇內裝備新一代武器系統、核反應堆、電子設備等關鍵部件;為了減小排水量并獲得更高動力性能,設計人員放棄了蘇聯擅長的小分艙設計理念,而是采用大分艙制,將M級劃分為7個耐壓艙……這些有效舉措,使得產品研發時間大大縮短。

    憑借該型潛艇,紅寶石設計局打了一場漂亮的“翻身仗”。1983年10月20日,M級潛艇正式交付蘇聯海軍。在隨后的試驗航行過程中,M級潛艇下潛至1000多米深度,創造了世界下潛紀錄。

    “一個優秀的對手,才能成就成功的自己?!奔t寶石設計局經歷過低谷,又在磨難中實現浴火重生,他們善于將對手當作“磨刀石”,在不斷提升自己的同時實現反超。

    思路決定出路,做好民品反哺軍工產業

    蘇聯解體,紅寶石設計局面臨一場前所未有的發展危機——

    當時俄羅斯國內軍工產業發展呈斷崖式滑坡,紅寶石設計局擁有的大批科研合同被迫取消,數個已經成形的設計方案被“壓箱底”,企業發展難以為繼。

    此時,紅寶石設計局面臨兩難抉擇:是繼續靠軍品訂單艱難度日,還是另辟蹊徑再謀出路?

    “打破傳統觀念,轉變思路才有出路?!逼髽I高層做出了轉型發展的決定。

    然而,內部出現了不同聲音。有人認為,紅寶石設計局自創建以來一直以生產軍用潛艇類產品為主,并在國內外享有盛名,轉型到從未涉足的民用領域談何容易?

    還有不少同行認為這是“不務正業”,紅寶石設計局多年來打造的“金字招牌”可能因此受損。

    面對空前壓力,紅寶石設計局開始進行大刀闊斧地改革:由政府附屬機構轉為現在的紅寶石集團,集團下屬紅寶石機械設計局、紅寶石股份公司等多個子公司,涉及部分業務領域也由軍用制造轉向民用領域。

    憑借多年在軍用潛艇設計領域積累的經驗,紅寶石設計局主攻民用海洋機械設計制造,取得了巨大成功——

    他們獨立設計的海洋石油勘探平臺在庫頁島和北冰洋海區被廣泛使用;自主研發的高速鐵路機車、地下核電站等產品在國際市場備受青睞;聯合多家單位設計的海上衛星發射平臺,至今已經完成數十次海上發射任務。

    在積極拓展業務范圍同時,紅寶石設計局依然沒有忘記自己的“老本行”。他們把877/636型常規潛艇這一“明星”產品成功推銷到國際市場。憑借超高性價比,該型潛艇受到眾多買家的青睞。

    2004年,歐洲海軍展覽會上,紅寶石設計局設計的第四代阿穆爾級常規動力潛艇一經展出,便引起世人關注。該級潛艇性能是俄海軍636型潛艇的3-4倍。憑借這款產品,紅寶石設計局收獲了大量訂單。

    有多大格局就有多大競爭力。紅寶石設計局依靠積極有效的企業轉型方案,如今已成為俄羅斯國內經營狀況最好的潛艇設計研發部門。

    乘著俄羅斯軍事改革和海軍裝備更新換代的“東風”,紅寶石設計局迎來了事業快速發展的新階段。

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